Transition écologique

À l’heure des décharges surencombrées, de l’épuisement des ressources naturelles et des bouleversements climatiques, l’urgence est à tous les niveaux. Le plastique à usage unique peu cher et facile d’utilisation est une révolution pour le secteur de l’emballage, mais constitue également un fléau environnemental, économique et sanitaire mondial. Adopté rapidement par les populations et très rentable, sa production est aujourd’hui exponentielle. La consommation de plastique a été multipliée par 20 dans le monde au cours des 50 dernières années, et serait appelée à quadrupler d’ici 2050. Au Sénégal, ces produits plastiques abandonnés dans l’environnement ou encore brûlés ont un impact sur l’environnement, la santé, le bien-être des habitant.e.s ainsi que sur l’économie du pays.

Dans le cadre de son programme Écologie, la Fondation Heinrich Böll a initié une réflexion autour du concept de Développement urbain durable (DUD) au Sénégal sensible au genre. Il s’agissait de mettre en place une plateforme d’échanges entre réflexions théoriques et initiatives pratiques pour une meilleure définition du concept. 

Le secteur des industries extractives au Sénégal, resté longtemps marginal et discret, émerge comme une nouvelle tendance et suscite l’intérêt des acteurs internationaux et nationaux.

Cette présente édition « Best Of Perspectives» est la collection des articles et les contributions les plus pertinents pour le lectorat sénégalais selon les thématiques centrales sur lesquelles la hbs travaille au Sénégal. 

« La pollution par les déchets plastiques étouffe les cours d’eau, nuit aux communautés qui dépendent de la pêche et du tourisme, tue les tortues et les oiseaux, les baleines et les dauphins, et se fraye un chemin dans les régions les plus reculées de la planète. À moins de changer de cap, les déchets plastiques pourraient bientôt l’emporter sur tous les poissons des océans. » António Guterres, Secrétaire Général des Nations unies, Extrait message du 8 juin 2018, Journée mondiale des océans.

This paper outlines some viable options for creating an architecture for a Debt-for-Climate Initiative (DCI). This is intended to enable countries to recover from the pandemic.

Cette brochure est conçue comme une invitation à destination des acteurs/trices de la société civile ainsi qu’aux décideurs/ses du Maroc et des pays africains à ouvrir le débat sur les expériences menées et en prendre l’exemple à haut niveau.

C’est dans la perspective d’élargir la réflexion sur la gouvernance des infrastructures routières en général que LEGS-Africa a réalisé, pour renforcer l’action du CCUAP, cette « Étude socio-économique et environnementale de l’exploitation de l’autoroute à péage Dakar-Diamniadio- AIBD » au niveau des usagers et des communes impactées.

Cette publication communautaire du Haut-Commissariat aux droits de l’homme et de la Fondation Heinrich-Böll se penche sur les avantages d’une intégration explicite des dimensions humaine et environnementale dans la planification et la mise en œuvre de méga-infrastructures et sur les coûts qui en résulteraient.