Le secteur des industries extractives au Sénégal, resté longtemps marginal et discret, émerge comme une nouvelle tendance et suscite l’intérêt des acteurs internationaux et nationaux. En effet, les dernières découvertes pétrolières annoncées depuis 2014 ont provoqué un débat jusque-là centré sur les retombées financières éventuelles de leur exploitation au détriment des enjeux économiques, environnementaux, sociaux. Cependant, la pandémie à Covid-19 présente une opportunité de transformation mondiale vers un développement durable, propre et respectant la justice sociale. En effet, de nombreux États sont engagés dans une décarbonisation de leur économie interne et ont adopté la taxe carbone internationale dans le but de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Au moment où le Sénégal est sur le point de devenir un important producteur d’hydrocarbures, il plane une incertitude sur le secteur du pétrole qui semble être en déclin.
Cette présente édition « Best Of Perspectives» est la collection des articles et les contributions les plus pertinents pour le lectorat sénégalais selon les thématiques centrales sur lesquelles la hbs travaille au Sénégal.
« La pollution par les déchets plastiques étouffe les cours d’eau, nuit aux communautés qui dépendent de la pêche et du tourisme, tue les tortues et les oiseaux, les baleines et les dauphins, et se fraye un chemin dans les régions les plus reculées de la planète. À moins de changer de cap, les déchets plastiques pourraient bientôt l’emporter sur tous les poissons des océans. »
António Guterres, Secrétaire Général des Nations unies,
Extrait message du 8 juin 2018, Journée mondiale des océans.
This paper outlines some viable options for creating an architecture for a Debt-for-Climate Initiative (DCI). This is intended to enable countries to recover from the pandemic.
Cette brochure est conçue comme une invitation à destination des acteurs/trices de la société civile ainsi qu’aux décideurs/ses du Maroc et des pays africains à ouvrir le débat sur les expériences menées et en prendre l’exemple à haut niveau.
C’est dans la perspective d’élargir la réflexion sur la gouvernance des infrastructures routières en général que LEGS-Africa a réalisé, pour renforcer l’action du CCUAP, cette « Étude socio-économique et environnementale de l’exploitation de l’autoroute à péage Dakar-Diamniadio- AIBD » au niveau des usagers et des communes impactées.
Cette publication communautaire du Haut-Commissariat aux droits de l’homme et de la Fondation Heinrich-Böll se penche sur les avantages d’une intégration explicite des dimensions humaine et environnementale dans la planification et la mise en œuvre de méga-infrastructures et sur les coûts qui en résulteraient.
